后視攝像頭系統可以幫助駕駛員找到車后的物體或人，從而可以在確保安全的同時倒車和平穩停車。先進的系統中部署了1百萬像素的高動態范圍（HDR）攝像機，ADAS雷達線路板PCB也應用在攝像機中，并且通過非屏蔽雙絞線實現了經濟高效的高速以太網連接和視頻壓縮。其他系統要求包括適當的物理層接口和電源。智能后視攝像頭可以在本地分析視頻內容，以檢測物體和行人。

此外，它們還支持全面的本地圖像處理和圖形疊加創建。他們能夠測量物體距離并觸發制動干預。此功能可幫助駕駛員安全地倒車，并使他們更容易在停車位停車。飛智能后視攝像頭使用與簡單模擬攝像頭相同的界面，從而提供了有吸引力的升級途徑。

高級駕駛員輔助系統前視攝像也是ADAS雷達線路板PCB的應用之一，高級駕駛員輔助系統中的攝像頭系統分析視頻內容，以提供車道偏離警告（LDW），自動車道保持輔助（LKA），遠光/近光燈控制和交通標志識別（TSR）。在前瞻性黑白相機中，圖像傳感器將輸入的視頻幀提供給配有DSP擴展模塊的雙核MCU，以進行圖像處理。其他系統要求包括提供適當的物理通信接口，電源，可選的DRAM和嵌入式閃存，以降低系統成本。

先進的駕駛員輔助系統基于不同的傳感器技術。多年來，77GHz雷達傳感器已用于高端豪華轎車的主動巡航控制系統（ACC）中。該系統的傳感器可以測量前方車輛的速度和兩輛車之間的距離，同時監控自己車輛的速度和間隔。ADAS雷達線路板PCB中的機載激光雷達（Lidar）傳感器已應用于中檔汽車和經濟型汽車市場，是遠程傳感器的一種更經濟的選擇。與雷達相比，該傳感器發射激光脈沖，可以檢測其他物體反射的光。到其他物體的距離可以通過信號延遲時間來計算。