近年來，汽車行業發生了從燃油汽車向新能源汽車等電動汽車的大規模轉變。新能源汽車PCB是專為這些電動汽車設計的獨特電路板。由于電動汽車比傳統汽車需要更多的PCB，因此從傳統汽車向電動汽車的轉變增加了汽車世界對PCB板的需求。
新能源汽車的零部件
在深入研究新能源汽車PCB之前，讓我們先看看新能源汽車本身。這些車輛具有獨特的組件，使其與傳統車輛不同。以下是它們的組成部分：
- 車載充電器：為新能源汽車充電，作為其能源
- 動力電池：為車輛配件提供電力
- 儲能：為車輛儲存能量
- 配電：將電力分配給新能源汽車PCB和車輛的各個組件
- 驅動電機：驅動車輛的動力源
- 速度控制器：調節車輛的速度
新能源汽車動力控制系統
新能源汽車有 3個基于PCB的主電源控制系統 。
VCU——車輛控制單元
新能源汽車的VCU主要由控制電路和算法軟件組成。建立在新能源汽車PCB上，調節其運行，其功能是對車輛進行監督，并對動力控制系統做出決策。用于控制 VCU 的PCB約為0.03平方米。??
MCU-電機控制單元?
與VCU類似，MCU也由控制電路和算法軟件組成。MCU按照VCU的指令調節車輛的電動機，使電動機能夠向車輛發送交流電。MCU的新能源汽車PCB約為0.15平方米。
BMS-電池管理系統
BMS是新能源汽車電池系統的重要組成部分。BMS的主要功能是管理和保護電池組。BMS通過執行多項任務來做到這一點。它收集和計算電壓、電流和 SOC 數據，從而控制電池的放電和充電。BMU 檢查電池單元的電壓、電流和平衡控制。
BMS 的硬件由BCU和BMU組成。電池管理系統的BCU組件控制繼電器、估計 SOC 并提供電氣保護。BMU 監控電壓數據、電池電流，并確保車輛動力控制系統中的控制平衡。BMS 的所有這些功能有助于防止電池損壞。
由于BMS的復雜性，它需要多層新能源汽車PCB為了穩定和正常運作。它還需要幾塊PCB。主控制單元需要大約0.24平方米的PCB，單個管理系統需要2到3平方米。?