與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加電子化。新能源汽車以電動汽車為代表。與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，主要區(qū)別在于四個部分：驅(qū)動馬達，速度控制器，動力電池和車載充電器。車載電池主要用作能源，電機用作驅(qū)動車輛的電源。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車對電子化程度的要求更高。線路板PCB電子設(shè)備的成本約占傳統(tǒng)高檔汽車的25％，占新能源汽車的45％-65％。

新能源汽車BMS：汽車線路板PCB的新增長點。鋰電池是新能源汽車的核心能源。為了確保電池的安全可靠運行，有必要通過電池管理系統(tǒng)（BMS）實時監(jiān)視電池。BMS，也稱為電動汽車電池系統(tǒng)的大腦，與電池和車身控制系統(tǒng)一起構(gòu)成了電動汽車的三項核心技術(shù)。

線路板PCB是BMS的硬件基礎(chǔ)。大型巴士有12-24層板，小型車有8-12層板。主控電路消耗約0.24平方米，單個管理單元約2-3平方米。隨著新能源汽車市場規(guī)模的擴大，對汽車線路板PCB的需求也將增加。